Grado de dificultad: BAJA-MEDIA
AUTORES: Ramón Sanz e Iñaki
Con el inestimable agradecimiento a TALLERES MB por facilitarnos sus medios técnicos y el valioso asesoramiento de nuestro amigo Mariano.
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<- Antes, el motor giraba con mucha dificultatad Ahora -> |
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Se quitan los 4 tornillos de la tapa |
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Se quita la grupilla de biela |
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Se quita la biela |
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Se desencaja el mecanismo cardan |
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Se quita la grupilla del eje |
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Se limpia la grasa vieja y el mecanismo |
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Se desmonta la carcasa |
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Se separa del interior |
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Se lija suavemente el inducido |
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Se desmontan los soportes de las escobillas |
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Se desmonta el conjunto |
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Se suelda un pequeño cable al soporte |
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Así queda la soldadura de estaño para que tenga una buena masa |
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Piezas preparadas para montar |
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Se monta el eje y se engrasa todo bien |
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Se montan las tapas y se verifica la soldadura del cable amarillo |
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Limpieza y engrasado del conjunto cardan <- Antes |
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